Bundeswehr-German - Radfahrzeuge

Radfahrzeuge der 1. Generation

Die Erstausstattung der Bundeswehr erfolgte, abgesehen von wenigen vom Bundesgrenzschutz und den NATO-Alliierten übernommenen Fahrzeugen, durch Neubeschaffung der Fahrzeuge der sog. 1. Generation.

Muster	Indienststellung	Dienstzeit bis …	Anzahl insges.	Anzahl aktuell	Verwendung	Benutzer
Pkw leicht VW Käfer 1200 Standard	1955– ?	?	?	—		Heer/Lw/Marine
Pkw mittel Auto Union 1000 S	1959–1962	1967	?	—	Fahrzeug für Bataillonskommandeure und vergleichbare Dienststellungen.	Heer/Lw/Marine
Pkw mittel VW 1600	1964	1979	?	—	Nachfolger des Auto Union 1000 S; als Limousine und Variant (Kombi) beschafft.	Heer/Lw/Marine
Pkw mittel Opel Rekord C	1967	1979	?	—	Für Brigadekommandeure und vergleichbare Diensstellungen (hier Oberstarzt des Bundeswehr-Zentrallazaretts)	Heer/Lw/Marine
Pkw 8 Sitze VW T1	ab 1955	?	?	—	Personentransporter, Funk-Führungsfahrzeug und ähnliches	Heer/Lw/Marine
SanK Ford Taunus Transit	ab 1955	?	?	—	Sanitätsfahrzeug	Heer/Lw/MarineFord FK-Serie
Lkw 0,25 t gl (4×4) DKW F 91/4 bzw. F 91/6 Munga	1954–1968	1980	ca. 25 000	—	als Viersitzer, Sechssitzer (Bild) oder als Verwundetentransportfahrzeug (für zwei Tragen)	Heer/Lw/Marine
Lkw 0,75 t gl (4×4) Borgward B 2000 A	1955–1961	1975	ca. 6 700	—	Verwendung als Kübelwagen Pritschenwagen	Heer/Lw/Marine
Lkw 1,5 t gl (4×4) Mercedes-Benz Unimog S 404 B	1955–1972	2001	ca. 25 000	—	mit Koffer oder Pritschenaufbau	Heer/Lw/Marine
Lkw 3 t gl (4×4) Ford G 398 SAM	1957–1961	1975	ca. 8 000	—	Bis 1961 wurden 5 446 Pritschen- und 2 582 Kofferfahrzeuge gefertigt. Im Jargon der Soldaten waren die Fahrzeuge auch als „NATO-Ziege“ bekannt.	Heer/Lw/Marine
Lkw 5 t gl (4×4) Henschel HS 115 A	1956–1957	?	400	—		Heer
Lkw 5 t gl (4×4) Mercedes-Benz LG 315/46	1958–1964	1988	ca. 6 600	—	In der Regel als Pritschenfahrzeug (hier Pionierausführung), selten mit geschlossener Fahrerkabine.	Heer/Lw/Marine
Lkw 5 t gl (4×4) MAN 630 L2 A bzw. AE	1958–1972	1997	ca. 27 400	—	Ausführung als Koffer- oder Pritschenfahrzeug. Als Kipper nur bei den Luftwaffenpionieren.	Heer/Lw/Marine
Lkw 7 t gl (4×4) Magirus-Deutz A 6500	1956–1960	?	ca. 1 500	—	Verwendung u. a. als Pritschenwagen Abschleppwagen Sattelzugmaschine	Heer/Lw
Lkw 7 t gl (6×6) Magirus-Deutz Jupiter (ab 1964: Magirus-Deutz 178 D 15 A)	1960–1967	2005	ca. 7 000	—	Verwendung u. a. als Pritschenwagen (auch mit verlängertem Radstand und teilweise mit Ladekran) Kipper (Bild) Zugmittel und Abschleppwagen Sattelzugmaschine Kranwagen mit 4 t oder 5,5 t Wilhag-Kran (Bild) Flugfeldtankwagen 6 000 l (Bild) Leichtes Raketen Artillerie System 110 SF (LARS1)	Heer/Lw/Marine
Geräteträger gl (4×4) Faun GT 8/15	1961	?	225	—	Trägerfahrzeug für die leichte Feldhaubitze 105 mm	Heer
Lkw 10 t gl (6×6) Faun L 908 (Langhauber)	1957–1971	1985	?	—	Verwendung als Zugmaschine – L 908/425 A Bergungsfahrzeug mit fest montiertem 10-t-Abschleppkran – LK 908/A Sattelzugmaschine – L 908/SA Sattelzugmaschine für Tanksattelauflieger – L 908/SAT Straßentankwagen 15 000 l (Bild) und Flugfeldtankwagen 12 000 l – L 908/ATW Kranwagen 11 t – LK 908/45 A Basisfahrzeug für Brunnenbohrgerät bei den Bohrzügen der schweren Pionierbtaillone	Heer/Lw/Marine
Lkw 10 t gl (6×6) Faun L 908/54 VA	1960–1971	1985	ca. 1 800	—	Frontlenker für Versorgungseinheiten zum Transport von Mengenverbrauchsgütern auf Paletten; Varianten mit und ohne Ladekran	Heer/Lw
Lkw 10 t gl (6×6) Faun L 912/5050 A	1959–1971	?	261	—	Gleitkipper für Pioniereinheiten zum Transport der leichten Planierraupe DK 60 und von Schüttgut	Heer
Lkw 15 t gl (6×6) Faun L 912/45 A	1958–1970	1985	214	—	Zugmaschine für 25-t-Tiefladeanhänger.	Heer
Lkw 15 t gl (6×6) Faun L 912/SA	1957–1970	1985	108	—	Sattelzugmaschine für 25-t-Tiefladesattelauflieger.	Heer
Lkw 24 t gl (6×6) Faun L 912/VSA	1957	?	35	—	Sattelzugmaschine mit 8-Mann-Kabine für 50-t-Tiefladesattelauflieger zum Panzertransport	Heer
Lkw 25 t gl (6×6) Faun L 1212/45 VSA	1962–1966	1985	208	—	Sattelzugmaschine mit 4-Mann-Kabine für 50-t-Tiefladesattelauflieger zum Panzertransport	Heer
Kranwagen 13 t gl (6×6) Wilhag TW 1331 auf Faun LK 1212/485	1961–1973	1994	320	—	Vollhydraulischer Kranaufbau von Wilhag.	Heer/Lw/Marine
Kranwagen 13 t gl (6×6) O&K ALF 2/13 auf Faun LK 1212/485	ab 1962	ca. 1984	?	—	Motorbetriebener Seilkranaufbau von Orenstein & Koppel.	Heer/Lw/Marine
Artilleriefeldraketenwerfer auf Lkw 5 t gl (6×6) M139	1959–1963	ca. 1980	?	—	Starterfahrzeug für das Raketenartilleriesystem „Honest John“	Heer
Lkw 2½ gl (6×6) M35	ab 1959	?	?	—	Verwendung als Transportfahrzeug mit verlängertem Radstand für die Bedienungsmannschaft des Raketenartilleriesystems „Honest John“ Dekontaminierungs-Wassertransporter 2 000 gal. für ABC-Abwehrtruppe	Heer
Hanomag AL 28 Funkwagen	1957–?	?	?	—	Erstausstattung der Bundeswehr, in geringer Stückzahl vom BGS übernommen	Heer/Lw
Krupp-Ardelt Autokran 13 to	1959–?	?	?	—	Erstausstattung der Bundeswehr.	Heer/Lw/Marine Krupp Ardelt 20 to Bw.png
Krupp-Ardelt Autokran 20 to	1957–1973	?	?	—	Erstausstattung der Bundeswehr bei den schweren Pionierbataillonen. Wegen des abgeknickten und bei Marschfahrt nach unten geneigten Kranauslegers „Nashorn“ genannt.	Heer
Amphibisches Brücken- und Übersetzfahrzeug M 2 B Alligator	1967–1970	1996	114	—	Ersetzt durch Schwimmschnellbrücke Amphibie M3.	Heer
Feldarbeitsgerät 2,5 to SL 125 „Hatra“	1962	1985	300	—	Ersetzt durch Schwenklader Ahlmann AS 12	Heer/Luftwaffe

Radfahrzeuge der 2. Generation

Muster	Dienstzeit von …	Dienstzeit… bis	Ex. insges.	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Pkw leicht VW 1200 bzw. 1200 L		?	?	—	Kurier- und Verbindungsfahrzeug	Heer/Lw/Marine
Personenkraftwagen mittel , VW Golf II	1984	1999	1500	0	Für Kompaniechefs sowie Kurier/Verbindungsfahrzeug	Heer/Lw/Marine
Personenkraftwagen, Mercedes-Benz 280				0	Fahrzeug ab Divisionskommandeur	Heer/Lw/Marine
Personenkraftwagen, Mehrzweck PKW 0,4 t tmil 4x2 (VW Typ 181)	1976	1990	15.275	0	Nachfolger für den LKW 0,25 t MUNGA	Heer/Lw/Marine
Artillerieortungsradar COBRA	2006	heute	12	10	Artillerieaufklärungssystem für Steilfeuerwaffen ab einem Kaliber von 80 mm	Heer
Schwerlasttransporter Elefant	1976	heute	324	?	Nachfolger für den Panzertransporter 25t glw Faun 1212/45 VSA der ersten Generation.	Heer
Faltstraßengerät	1988	heute	147	?	Das Faltstraßengerät ist ein Gerät zum maschinellen Verlegen und Aufnehmen der Faltstraße.	Heer
Transportpanzer Fuchs	1979	heute	1131	1003	Der Transportpanzer Fuchs (TPz Fuchs) ist ein sechsrädriger, allradgetriebener, amphibischer Radpanzer.	Heer
Kraftkarren (KraKa)	1974	1991	862	—	Transportmittel und Waffenträger für die Fallschirmjäger.	Heer
Spähpanzer 2 Luchs	1975	2009	408	—	Achträdriger, amphibischer Spähpanzer.	Heer
Magirus-Deutz MK-Reihe LKW Iveco 5t tmil	1980	ca. 1995	7000	0	Fahrzeuge in den Versionen 4x2 (Typ MK 168 M 11 FL) und 4x4 (Typ MK 110-17 AW) beschafft.	Heer/Lw/Marine
LKW 7t tmil MAN F9 Typ 15.192 F	1980	?	1500	0	Teilmilitarisierte Lkw der 7t-Klasse. Die in allen Teilstreitkräften genutzten LKW wurden mit Runddach sowie mit Hamburger Dach ausgeliefert.	Heer/Lw/Marine
LKW 10t tmil und hü MAN Typ 22 240 DF	1975/76	?	2400	0	Teilmilitarisierte und handelsübliche Lkw der 10t-Klasse mit Hamburger Dach. Hauptnutzer mit 2300 Fahrzeugen war die Nachschubtruppe des Heeres. 253 Lkw waren mit einem Weyhausen Ladekran ausgerüstet.	Heer
MAN gl	1976	heute	mehr als 600	?	Militärische Sonderentwicklung geländegängiger Lastkraftwagen für die Bundeswehr.	Heer/Lw/Marine
Mercedes-Benz NG	1977	heute	ca. 15200	?	Unter der Bezeichnung Mercedes-Benz 1017 bzw. 1017A (Allradversion) als tmil LKW eingeführt. Die Varianten erstreckten sich auf Last-, Pritschen-, Kipper- und Feuerlöschfahrzeug.	Heer/Lw/Marine
Straßentankwagen 18000 Magirus Deutz	1979/80				Versorgung von Tankanlagen und Tankfahrzeugen.	Heer
Straßentanksattelzug 30000 Magirus Deutz	1979/80				Versorgung von Tankanlagen und Tankfahrzeugen.	Heer
Unimog U 1300 L	1975	heute	ca. 18000	?	Lastesel der Bundeswehr und durch Teilmilitarisierung auf die Bedürfnisse der Streitkräfte angepasst.	Heer/Lw/Marine
MIM-104 Patriot	1984	heute	192	192	Die eingeführten Systeme sind ausschließlich auf KAT-I-A1-LKW des Herstellers MAN montiert und mit deutschem Beistellgerät (Stromversorgungs-, Funk- und Klimaanlagen) versehen.	Luftwaffe
VW Iltis	1982	1996	?	—	Unter der Bezeichnung LKW 0,5 t tmil gl als Führungs- und Fernmeldefahrzeug, zum allgemeinen Transport von Personen, als Träger-Kfz für Panzerabwehrwaffen und zum behelfsmäßigen Verwundetentransport eingeführt.	Heer, Luftwaffe
VW Transporter T3	1980	heute	?	?	Fahrzeug der Kategorie handelsüblich (hü). Wurde als 8-Sitzer für die Personenbeförderung und mit Pritsche für den Materialtransport eingesetzt.	Heer, Marine, Luftwaffe
Feldumschlaggerät 2,5 t	1980	heute	?	?	Fahrzeug zum Güterumschlag in den Depots und Logistikverbänden	Heer, Marine, Luftwaffe
Schwenklader AS12B	1980	?	?	0	Fahrzeug zur Erdbewegung bei den Pionieren und zum Güterumschlag bei den Logistikverbänden.	Heer
TroTlf 1000	1980	heute	126	ca.80	Trocken-Tanklöschfahrzeug 1000	Heer, Marine, Luftwaffe
Radplaniergerät	1979-1985		160		Zettelmyer Radplaniergerät. Ersatz für Planierraupe Kaelble 160	Heer

Radfahrzeuge der 3. Generation (Ungepanzert)

Muster	Dienstzeit von …	Dienstzeit … bis	Ex. insges.	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Amphibie M3	1996	heute	30	30	Amphibische Schnellschwimmbrücke. Nachfolger der Schwimmschnellbrücke M2B Alligator.	Heer
Berge- und Kranfahrzeug BKF 35-4	2002	heute	2	2	All Terrain Kran und Bergefahrzeug von Tadano Faun. Der BKF 35-4 ist in der Lage, einen beladenen Lkw 15t milgl MULTI oder den Radpanzer Fuchs selbstständig aufzunehmen und abzuschleppen.	Heer/Lw
Liebherr Fahrzeugkran FKL	1991	heute	282	?	Fahrzeugkran-leicht (FKL). Eingesetzt bei den Depot-, Umschlag-, Pionier- und Instandsetzungseinrichtungen der Streitkräfte sowie in den Wehrtechnischen Dienststellen des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung.	Heer/Lw/Marine
Liebherr Fahrzeugkran FKM	1994	heute	193	?	Fahrzeugkran-mittel (FKM). Ergänzung zum FKL. Eingesetzt bei den Depot-, Umschlag-, Pionier- und Instandsetzungseinrichtungen der Streitkräfte sowie in den Wehrtechnischen Dienststellen des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung. Ein Teil der Fahrzeuge ist mit einer Zusatzpanzerung (Modulare Schutzausstattung, MSA) ausgestattet.	Heer/Lw/Marine
Schwerlasttransporter Franziska	1989	heute	49	?	Ergänzungsfahrzeug zum SLT Elefant um den Kampfpanzer Leopard 2 ab der Ausbaustufe A5 zu transportieren. Im Gegensatz zum Elefant ein reines Straßenfahrzeug. Die Bezeichnung „Franziska“ ist kein offiziell eingeführter Name. Die Zugmaschine ist ein Faun FS 42.75/42.	Heer
Multi	1999	heute	358	357	Wechselladerfahrzeug für die Nachschubtruppe der Bundeswehr.	Heer/Lw
Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4	2007	heute	?	?	Allradgedtriebenes Leasingfahrzeug des BwFuhrparkService, Lkw der Kategorie „handelsüblich mit militärischer Sonderausstattung“ (hümS)	Heer/Lw/Marine
Mercedes-Benz Unimog U3000, U4000 und U5000	19xx	heute	?	?	(2 t Transport- und Sonderkraftfahrzeuge)	Heer/Lw/Marine
Straßentankwagen schwer 8x8	1996	heute	80+	80+	IVECO-Fahrgestell Typ 340 E 42 N. Tankwagen für die Versorgung von Verbänden vom Korps- bis Regimentsbereich sowie zur Betankung von Hubschraubern. 40 Fahrzeuge als Vorserie für die UN-Einsätze 1996 in Kroatien, davon 26 mit einer modularen Schutzausstattung (MSA) zum Schutz gegen Handwaffen und Minen. Der Nutzinhalt des Tanks beträgt 16.400 Liter. Die maximale Füllmenge im Krisenfall 18.000 Liter.	Heer
Setra S 313	19xx	heute	?	?	Bus	Heer/Lw/Marine
Wolf	1993	heute	12.000	?	Wird mit unterschiedlichen Radständen und in diversen Varianten in fast jeder Einheit des Heeres geführt.	Heer/Lw/Marine
Yamaha	19xx	heute	?	?	Kodiak 400 (wird in Spezialkommandos und in Luftlandeeinheiten eingesetzt)	Heer
Nissan Patrol GR Y61	2009	heute	1.050	?	Rückwärtige Dienste (Feldjäger, Führungsunterstützung)	Heer (SKB)

Radfahrzeuge der 3. Generation (Geschützt)

Muster	Dienstzeit von …	Dienstzeit … bis	Ex. insges.	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Boxer	2010	heute	272	25+	Wird langfristig den Transportpanzer Fuchs ersetzen.	Heer
Dingo 1	2000	heute	147	?	Geschütztes Konvoi- und Patrouillenfahrzeug. Das Fahrgestell basiert auf dem Unimog U1550 L.	Heer
Duro IIIP / Yak	2004	heute	130	?	(130 Exemplare: 30 Stück in vier Varianten+ 100 Transportfahrzeuge im Zulauf bis 2009)^[2]	Heer
Enok	2008	heute	21	21 (ohne GFF-Fahrzeuge)	Der Enok ist ein geschütztes Militärfahrzeug, das zur LAPV-Fahrzeuggeneration (Light Armoured Patrol Vehicle) leichter geschützter Patrouillenfahrzeuge gehört.	Heer
Spähwagen Fennek	2003	heute	212	?	Nachfolger des Spähpanzers Luchs und Hauptwaffensystem der Heeresaufklärungstruppe	Heer
MULTI 2 FSA	2007	heute	157	157	Gepanzerter LKW auf Basis des MAN SX und Nachfolger des MULTI.	Heer
ESK Mungo	2005	heute	mehr als 400^[3]	?	ESK - Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte, basiert auf dem Multicar M30/FUMO.	Heer
Serval	2003	heute	21	?	Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug des Kommando Spezialkräfte (KSK)	Heer
Wolf MSA/MSS/SSA	199x	heute	?	?	Unterschiedlicher Schutzausstattung für den Wolf.	Heer

Geschützte Sonderfahrzeuge - GSF

Muster	Dienstzeit von …	Dienstzeit … bis	Ex. insges.	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Berge- und Abschleppfahrzeug Bison Actros Armoured Heavy Support Vehicle System	2011	heute	12 ^[4]	12	Fahrzeug der Klasse „Schweres Geschütztes Berge- und Abschleppfahrzeug“(sGeBAF). Als Basis dient der Actros 4151 AK 8x8. Sie sind nach dem NATO-Standard STANAG 4569 gepanzert und bieten Schutz gegen Beschuss aus Handwaffen, Minen und IED.	Heer
Straßentankwagen schwer 8x8 (FSA)	2011	heute	106^[5]	8+	IVECO-Fahrgestell Typ 340 E 42 N mit Fahrzeugschutzausstattung. Der LKW ist für die Versorgung von Verbänden vom Korps- bis Regimentsbereich sowie zur Betankung von Hubschraubern vorgesehen. Der Nutzinhalt beträgt 16.400 Liter. Die maximale Füllmenge im Krisenfall 18.000 Liter. Die 2-Mann-Fahrerkabine hat einen ballistischen Schutz und einen Minenschutz.	Heer
Truppen- entgiftungsplatz-90	2008	heute	73	73	Mobiles Dekontaminationssystem zur Entgiftung, Entstrahlung, Entseuchung und Entwesung. Als Fahrgestell dienen Fahrzeuge des Typ Iveco Trakker mit fahrzeugeigenen Palfinger-Kran. 20 Fahrgestelle sind mit einer Fahrzeugschutzausstattung versehen mit einem ballistischen Schutz und einem Minenschutz.	Heer, Lw, Marine
Geschützter Sattelzug 2 30t/70t MAN HX81	Ende 2012	?	12 (39 geplant)	?	Geschützter Schwerlastsattelzug der zweiten Generation. Die Nutzlastklasse beträgt 30 Tonnen sowie 70 Tonnen und wird durch zwei Tiefladesattelanhänger erreicht. Gemeinschaftliche Entwicklung zwischen Rheinmetall und MAN. Euro 5-V8-Motor mit einer Leistung von 500 kW/ 680 PS. Das Gesamtgewicht erreicht bis zu 130 Tonnen. Die Fahrzeuge werden bei Rheinmetall MAN Military Vehicles gebaut.^[6]	Heer (SKB)

Geschützte Transportfahrzeuge - GTF

Mit dem Projekt Geschützte Transportfahrzeuge (kurz GTF) werden weiter Radfahrzeuge, vor allem für den Auslandseinsatz eingeführt. Sie dienen dazu bei Verlege- oder Versorgungsoperationen den notwendigen Schutz des Fahrpersonals gegen Sprengstoffanschläge, verminte Straßen oder IEDs sicherzustellen. Neben den bereits eingeführten Fahrzeugen MULTI 2, Straßentankwagen schwer mit FSA (Fahrzeugschutzaustattung) und den TEP-90-Fahrzeugen (Truppenentstrahlungs-, -entgiftungs- und -entseuchungsplatz) mit FSA definiert das Projekt sechs weitere Klassen.

Muster / Klasse	Dienstzeit von …	Dienstzeit … bis	Ex. insges.	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Zuladungsklasse 2t Mercedes-Benz Unimog U 5000	?	?	?	?	einzige Bewerber in dieser Klasse, ballistischer Schutz und Minenschutz nach STANAG 4569	WTD 41
Zuladungsklasse 5t 4x4 Mercedes-Benz Zetros	2012	heute	110^[7]	25	Die ersten 25 Fahrzeuge werden 2012 ausgeliefert und sind für die Ausbildung der Soldaten und den Einsatz vorgesehen. Das komplette Los wird bis 2014 von der Daimler AG geliefert. Die Fahrzeuge ergänzen die bereits eingeführten LKW gleicher Tonnage, haben aber im Vergleich einen gesteigerten Schutz für die Besatzung. Das Bild zeigt die zivile 4x4-Variante ohne Zusatzpanzerung und Bewaffnung.	Heer
Zuladungsklasse 9t 6x6 Mercedes-Benz Zetros Iveco Trakker	?	?	?	?	Der Lkw in der ZLK 9t wird nicht in die Bw eingeführt. Produkt ist storniert.	WTD
Zuladungsklasse 15t 8x8 Iveco Trakker	2013	heute	13^[8]	?	Das Trakker-Fahrgestell dient auch als Basis für die TEP 90-Fahrzeuge. Zwölf der zwanzig geschützten TEP 90-Fahrzeuge befinden sich ohne Container in Afghanistan und werden dort als GTF eingesetzt. Vier weitere 8x8 sind als Dreiseitenkipper im Zulauf. 13 weite Iveco mit Pritschenaufbau werden ab 2013 als GTF eingeführt.	Heer
Sattelzugmaschine 25t Iveco Trakker	?	?	?	?		WTD

Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge - GFF

Mit dem Projekt Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge (kurz GFF) werden weiter Radfahrzeuge, vor allem für den Auslandseinsatz, in der Bundeswehr eingeführt. Es gibt vier Klassen, welche nach Größe, Gewicht und Schutzniveau eingeteilt sind.

Muster / Klasse	Dienstzeit von …	Dienstzeit … bis	Ex. insges.	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Enok / Klasse 1	2010	heute	45	45 (66 mit ESB-Fahrzeuge)	Ein erstes Los von 45 Fahrzeugen wurde zur Auslieferung bis Ende 2010 bestellt.	Heer
Eagle IV / Klasse 2	2008	heute	495 (bestellt)	198+	ersetzt seit 2008 den Wolf MSA/MSS/SSA im Auslandseinsatz. Im Zusammenhang mit 2008 bestellten 198 Fahrzeugen besteht eine Option auf weitere 474 Eagle, die teilweise ebenfalls bereits geordert wurden.	Heer
Dingo 2 / Klasse 3	2000	heute	~446 (geplant)	438-	Gemäß Bundeswehrplan 2009 sollen bis 2013 insgesamt 593 Dingo 1/2 im Dienst sein. Wie viele von den bisher bereits gelieferten 438 Dingo 2 durch Schäden, vor allem im ISAF-Einsatz, als Totalschaden ausgefallen sind, ist nicht allgemein bekannt.	Heer
Klasse 4 (noch offen)	?	?	?	?	Seit 2007 befindet sich der KMW GFF 4 sowie der Rheinmetall Wisent in der Erprobung bei der WTD.	Heer

Truppenversuche

Muster	Dienstzeit von …	Dienstzeit … bis	Ex. insges.	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Porsche 597 Jagdwagen	1955	1958	50	—	Nur zur Erprobung, nicht realisiert.	WTD
Amphibisches Pionier-Erkundungsfahrzeug (APE)	1974	1979	1	—	Pioniererkunderfahrzeug auf Basis des Transportpanzer 2 durch die Eisenwerke Kaiserslautern. Der TPz 2 war eine Parallelentwicklung zum Fuchs.	WTD
Zobel	1989	1991	1	—	Projektstudie zum Fennek	WTD
Sonderwagen 4 (TM-170)	1995	1996	121	—	Überzählige Fahrzeuge des Bundesgrenzschutzes sollten bei der Bundeswehr mit der Bezeichnung „Hermelin“ eingesetzt werden. Das Vorhaben wurde nicht umgesetzt.	WTD
KMW GFF 4	2007	heute	1	—	Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge Klasse 4 mit einem Gesamtgewicht von 25 Tonnen, vormals unter der Bezeichnung „Grizzly“ geführt. Die Fahrerkabine und der Laderaum sind gepanzert. In der Erprobung.	WTD
Rheinmetall Wisent	2008	heute	2	—	Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge Klasse 4. In der Variante 8x8 befindet sich das Fahrzeug seit Oktober 2008 in der Fahrerprobung. Ein weiteres Fahrzeug wird an der WTD 91 Ansprengversuchen unterzogen. Ausgelegt als 6×6, 8×8 und 10×10 ist dieses Fahrzeug auch ein Kandidat für das GTF-Vorhaben (GTF – geschützte Transportfahrzeuge) der Bundeswehr.	WTD
Radpanzer 90	1986		1	—	Versuchsmodell eines Radpanzers. Im Auftrag des BmVtdg von Daimler-Benz entwickelt	WTD

Krafträder

Muster	Indienststellung	Dienstzeit bis …	Anzahl insges.	Anzahl aktuell	Verwendung	Benutzer
Kraftrad der 1. Generation, Kraftrad gl Maico M 250/B	1960–1966	Anfang der 1970er Jahre	ca. 10 000	—	Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst, Feldjäger im Geländedienst	Heer/Lw/Marine
Kraftrad der 1. Generation, Kraftrad gl BMW R26 und R27	1960–1966	Mitte der 1970er Jahre	?	0	Feldjäger im Strassendienst	Heer −
Kraftrad der 1. Generation, Kraftrad gl DKW RT 175 VS	1960–1966	Mitte der 1960er Jahre	?	0		Heer
Kraftrad der 1. Generation, Kraftrad gl Triumph BDG 250SL + Triumph Typ Boss	1956–1960	Ende der 1950er Jahre	?	0		Heer
Kraftrad der 2. Generation, Kraftrad gl Hercules K 125 BW und Hercules K 180 BW	1969 Hercules K 180 BW ab 1991	als Schulfahrzeug noch im Dienst	?	—	Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst, Feldjäger im Geländedienst	Heer/Lw/Marine
Kraftrad der 2. Generation, Kraftrad BMW K75	1988	2004	?	—	Feldjäger im Protokoll- und Straßendienst	Heer
Kraftrad der 3. Generation, Kraftrad gl KTM 400 LS-E Military	2003	im Dienst	?	—	Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst, Feldjäger im Geländedienst	Heer (KSK)
Kraftrad der 3. Generation, Kraftrad BMW R 1150 RT und BMW R 1200 RT	2004, BMW R 1200 RT ab 2005	im Dienst	?	—	Feldjäger im Protokolldienst, Eskortenfahrzeug	Heer (SKB)

Anhänger

Muster	Dienstzeit … bis	Ex. aktuell	Verwendung	Benutzer
Sattelanhänger der Erstausrüstung, Typ B		0	Schwerlasttranportanhänger hinter Sattelzugmaschine Faun L 912/SA oder hier: Faun 1212/45	Heer
Mehrzweck-Anhänger 15 to			Auch für Transport Laderaupe LR 725	Heer
Anhänger Faltschwimmbrücke			Auch für Transport FSB Rampen- und Mittelabschnitt	Heer
Sattelanhänger 56t, Tieflader, tmil, 12×0			verwendet hinter SLT 56 „Franziska“	Heer
Sattelanhänger 52t, Tieflader, mil, gl, 8×0			verwendet hinter SLT 50 „Elefant“ und SLT 56 „Franziska“	Heer
Anhänger 1,5 to einachsig			Mehrzeweckanhänger der 1. Generation mit Plane und Spriegel, auch als Spezialanhänger f. Notstromaggregate ohne Bracken oder Feuerlöschanhänger mit geschlossenem Aufbau.	Heer/Lw/Marine
Anhänger 4,0 to zweiachsig			Mehrzeweckanhänger der 1. Generation mit Plane und Spriegel	Heer/Lw/Marine
Anhänger 3,0 to zweiachsig	noch in Verwendung		Spezialanhänger der 1. Generation zum Transport von Sturmbootschalen und Motoren	Heer
Anhänger 7,0 to zweiachsig	noch in Verwendung		Spezialanhänger der 1. Generation zum Transport von Hohlplattenabschnitten	Heer
Anhänger 7,0 to zweiachsig	noch in Verwendung		Transportanhänger der 2. Generation (tmil)	Heer/Lw/Marine
Anhänger 12,0 to zweiachsig	in Verwendung		Spezialanhänger Luft- und Seeverlastbar (tmil) der 3. Generation zum Transport von 20 Fuß Containern	Heer/Lw/Marine
Anhänger 1,5 to einachsig	noch in Verwendung		Spezialanhänger der 2. Generation für Sendegittermasten der OP-Info	Heer
Anhänger 7,5 to einachsig			7,5 to Spezialanhänger der 1. Generation für Bootstransport M-Boot „Groß“	Heer